Ενισχυτή καυσαερίων, Αναβαθμίσεις εγκεφάλων

- GEBE, Ενισχυτής Φώτων μικρός 12V

Αναζήτηση προϊόντος

Η «καρδιά» της γκάμας κινητήρων Euro 6 της Mercedes, ο 13λιτρος με την ονομασία OMδέχθηκε σειρά εκτεταμένων βελτιώσεων που αυξάνουν τις επιδόσεις και την αποδοτικότητα. Να υπενθυμίσουμε ότι, ο κινητήρας ΟΜ είναι εξακύλινδρος σε σειρά, χωρητικότητα 12,8 λίτρων που, παρουσιάστηκε την Άνοιξη τουμαζί με τα νέα Actros, Antos και Arocs.

Σχεδιάστηκε από λευκό ενισχυτή καυσαερίων ώστε να μπορούν άνετα οι μηχανικοί εξέλιξης να δουλέψουν ενισχυτή καυσαερίων στη σωστή του συνεργασία με τα παρελκόμενα της τεχνολογίας Euro 6, χωρίς περιορισμούς παλαιότερων μηχανικών συνόλων. Από τότε, ο ΟΜσχεδόν σε κάθε έκδοση ισχύος έχει πετύχει σημαντικές βελτιώσεις στην οικονομία σε συγκριτικά τεστ, καθώς και σε μετρήσεις από εταιρείες με μεγάλους στόλους οχημάτων. Επίσης, τα διαστήματα συντήρησης που μπορούν να απέχουν ενισχυτή καυσαερίων τους έως και Έχει διατεθεί σε πάνω από Συνολικά, οι μηχανικοί για τη νέα γενιά του ΟΜ κράτησαν τα κύρια δομικά στοιχεία του κινητήρα, βελτιώνοντας σχεδόν κάθε εξάρτημα.

Κύρια μέριμνα ήταν η με κάθε τρόπο μείωση των λειτουργικών εξόδων για τον πελάτη και η αύξηση της ωφέλιμης ζωής. Επίσης, έχει αυξηθεί σημαντικά η ροπή σε χαμηλές στροφές ενώ στις 4 εκδόσεις ισχύος που γνωρίζαμε,προστίθεται τώρα, μία ακόμη, στο άνω άκρο της γκάμας.

Η ισχυρότερη εκδοχή των hp ενισχυτή καυσαερίων το επόμενο έτος.

Ενισχυτές Θερμότητας WATTAL "W" ΝΕΟ! - artofjayward.com

Η νέα γκάμα Σε μερικές εβδομάδες από τώρα λοιπόν, οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στις εξής εκδόσεις:,και hp και 2. Οι τέσσερις πρώτες είναι ως προς την τιμή της μέγιστης ισχύος, ακριβώς ίδιες ως τώρα.

Η τελευταία είναι ολοκαίνουρια, και θα βγει στην αγορά του χρόνου. Όπως το συνηθίζει η Mercedes, ακόμη και εδώ, υπάρχουν υποκατηγορίες —για τους «», » και «», υπάρχουν έξτρα άλλες ενισχυτή καυσαερίων εκδόσεις «top torque». Οι τακτικοί αναγνώστες μας θα θυμούνται ότι, στις συγκεκριμένες εκδόσεις, όταν επιλεχθεί η τελευταία σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift 3, αυτόματα προστίθενται άλλα Nm ροπής.

ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ J - W

Αυτό γίνεται για να κρατιέται όσο το δυνατόν πιο πολύ η μεγαλύτερη σχέση για λόγους εξοικονόμησης καυσίμου. Πέρα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά, και τους πίνακες, σημασία έχουν και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας των νέων κινητήρων.

Η μέγιστη ισχύς λ. Συνολικά, ισχύς και ροπή αποδίδονται σε ένα αρκετά πιο ευρύ φάσμα. Πέρα κι από τα hp που παραπέμπουν σε 16λιτρα οχήματα με δύο κυλίνδρους περισσότερους, εκείνο που εντυπωσιάζει είναι η μέγιστη ροπή των 2. Ήδη από τις μόλις σ. Στα χαρτιά, είναι ο πιο δυνατός ντίζελ που έχει παρουσιαστεί ποτέ στην κατηγορία, ενισχυτή καυσαερίων μένει να τον δοκιμάσουμε και στην πράξη.

Μέχρι τότε, η ειδική ισχύς ,4 hp ανά χίλια κυβικά εκατοστά, και ροπή Ενισχυτή καυσαερίων ανά λίτρο χωρητικότητας αφήνουν πολλές υποσχέσεις.

Σύνδεση και εγγραφή

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή ενδείκνυται και για εφαρμογές άνω των 40 τόνων μικτού. Κριτήριο εξέλιξής του ήταν η πρόθεση να κατασκευαστεί ένας κινητήρας πολύ υψηλής απόδοσης με σημαντικά οφέλη σε απόβαρο και κόστη χρήσης σε σχέση με φορτηγά που «φοράνε» 8κύλινδρους ή εξακύλινδρους 16λιτρους.

jc αδυνάτισμα πρεμιέρας asap επιστημονικές συμβουλές απώλειας βάρους

Ραμμένοι και κομμένοι για Διεθνή Μεταφορά Ο πιο εύκολος μάλλον τρόπος για να κεφαλαιοποιήσει η Mercedes όλα τα «συν» του ΟΜ νέας γενιάς, είναι η διάθεση από εδώ και στο εξής μίας νέας, ενισχυτή καυσαερίων μακριάς, τελικής σχέσης μετάδοσης.

Τα στελέχη του κατασκευαστή μας είπαν πως αυτό δεν σημαίνει ότι επιβαρύνονται οι ρεπρίζ, αντίθετα, χάρη στα χαρακτηριστικά λειτουργίας του ΟΜυπάρχουν σημαντικά αποθέματα δύναμης στις ανηφόρες.

9.9025.1 – GEBE, Ενισχυτής Φώτων μικρός 12V

Ένα Actros π. Ενισχυτή καυσαερίων αυτό γιατί, ήδη από τις σ. Το Euro 6 Actros με τον ΟΜ που χρησιμοποιείται τώρα, και την προηγούμενη τελική σχέση μετάδοσης, θα ήταν λίγο παραπάνω από τις σ.

Όλα τα παραπάνω συνηγορούν στο ότι, ο νέος ΟΜ διαθέτει σημαντικά εξαιρετική ελαστικότητα, καλύτερες επιδόσεις από τον προκάτοχό του, καταναλώνοντας ταυτόχρονα, σημαντικά λιγότερο καύσιμο. Ενισχυτή καυσαερίων αλλάζει Οι αλλαγές, αν και πρόκειται για το ίδιο μπλοκ και η ονομασία δεν αλλάζει, είναι πολλές, με κάποιες από αυτές να αποτελούν πρωτιά για ενισχυτή καυσαερίων κατηγορία. Ενδεικτικά, προστίθεται όπως αναφέραμε νέα έκδοση ενισχυτή καυσαερίων στα hp, ξανασχεδιάστηκε το σύστημα ψεκασμού X-Pulse, αλλάζει με έξυπνο τρόπο η λειτουργία του EGR και χρησιμοποιείται ένα πρωτοποριακό ασύμμετρο turbocharger κατασκευής της ίδιας της Mercedes.

Αρχίζοντας από τις πιο σημαντικές καινοτομίες, ξεχωρίζουμε το ενισχυτή καυσαερίων, πατενταρισμένο από τη Mercedes, ασύμμετρο turbocharger.

Λαμπάτος Ενισχυτής ή Ψηφιακό ? - Ανάλυση

Είναι σχέδιο των μηχανικών της εταιρείας δεν προέρχεται δηλαδή, από κάποιον εξωτερικό προμηθευτή και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Μανχάιμ,μαζί με τους κινητήρες για βαρέα οχήματα. Ο λόγος που δεν επιλέχθηκε κάποιος εξωτερικός συνεργάτης έχει να κάνει με το γεγονός πως έτσι στη Mercedes μπόρεσαν να σχεδιάσουν το νέο εξάρτημα χωρίς κανένα ουσιαστικά περιορισμό.

ενισχυτή καυσαερίων

Ριζικά βελτιωμένο είναι και το common-rail σύστημα ψεκασμού X-Pulse της Mercedes. Η μέγιστη πίεση ανέρχεται πλέον στα 2.

ΕΝΙΣΧΥΤΕΣ-ΡΑΔΙΟ/MP3

Η σχέση συμπίεσης είναι πλέον στο 18, πριν 17, Πρωτοποριακής ενισχυτή καυσαερίων βαλβίδα EGR Ανάμεσα στις ενισχυτή καυσαερίων μας πάντως, θεωρούμε ως πιο σημαντικό την αλλαγή στο σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων στην εξαγωγή EGR. Ενώ λοιπόν, ο ασύμμετρος υπερσυμπιεστής είναι βελτίωση του συστήματος που υπήρχε από τοτο EGR είναι τελείως νέο σχέδιο.

  1. Το πιο κοινό είναι το δεύτερο.
  2. ΕΝΙΣΧΥΤΕΣ-ΡΑΔΙΟ/MP3

Για να «χτιστεί» πίεση γρήγορα, αλλά και να αποδίδονται γρήγορα ενισχυτή καυσαερίων και ροπή, τα καυσαέρια από τους κυλίνδρους 4 έως 6 κατευθύνονται απευθείας στην τουρμπίνα χωρίς παρακάμψεις. Στον αντίποδα, μία καθορισμένη ποσότητα καυσαερίων από ενισχυτή καυσαερίων κυλίνδρους 1 έως 3 αλλάζει κατεύθυνση και χρησιμοποιείται από τη μονάδα του EGR. Αυτό γίνεται για να μειωθούν τα οξείδια του ενισχυτή καυσαερίων NOx. Η βασική λειτουργία του συστήματος EGR παραμένει, πλην όμως, τώρα, το άνοιγμα «φλαπ» του EGR μετακινήθηκε πολύ μπροστά, προς την πολλαπλή εξαγωγήςαπέχοντας από το σημείο όπου τα καυσαέρια της εξαγωγής εισέρχονται στο turbocharger.

Ενώ λοιπόν μέχρι τώρα, η διανομή των καυσαερίων εξαγωγής μεταξύ της πολλαπλής και του turbocharger ήταν σε συνάρτηση με ενισχυτή καυσαερίων σχήμα της πολλαπλής και τη γεωμετρία του ασύμμετρου υπερσυμπιεστή, με το νέο σύστημα η κυκλοφορία τους γίνεται πλέον ενισχυτή καυσαερίων μοναδική ακρίβεια σε όλο το εύρος λειτουργίας του κινητήρα.

το οικογενειακό βάρος χάνεται

Το θερμικό μάνατζμεντ δηλαδή, γίνεται πιο αποδοτικό, και η βαλβίδα του EGR δουλεύει λιγότερο, μειώνοντας την κατανάλωση. Τόσο η ροή των καυσαερίων όσο ενισχυτή καυσαερίων η λειτουργία του EGR ελέγχονται ανά πάσα στιγμή, οπότε απαλείφθηκαν ένας σένσορας που προσπαθώντας να χάσετε βάρος σε 50 μέχρι τώρα, καθώς και μία μονάδα ελέγχου downstream του EGR.

ενισχυτή καυσαερίων

Τα πλεονεκτήματα δεν σταματούν εδώ. Η αλλαγή θέσης του ρυθμιζόμενου συνεχώς, σε «άπειρες» θέσεις ενισχυτή καυσαερίων του EGR προσφέρει πολλές δυνατότητες. Η ποσότητα των καυσαερίων εξαγωγής π.

Γι αυτό, το άνοιγμα της βαλβίδας EGR δεν ελέγχει μόνο τη ροή ενισχυτή καυσαερίων καυσαερίων της εξαγωγής, αλλά και τον υπερσυμπιεστή.

47Η νέα γενιά ΟΜ 471 κινητήρων της Mercedes-Benz: Αυξημένη ροπή σε χαμηλότερες στροφές

Πιο αποτελεσματική λειτουργία αναγέννησης του φίλτρου σωματιδίων Ο ασύμμετρος ψεκασμός είναι τέλος, μία ακόμη σημαντική καινοτομία. Στη διάρκεια της κανονικής οδήγησης τα μπεκ και για τους έξι κυλίνδρους του νέου ΟΜ εφοδιάζονται με ενισχυτή καυσαερίων την ίδια ποσότητα καυσιμου. Για να αποτραπεί η ημιτελής καύσης που θα οδηγούσε στην αυξημένη αναλογία σωματιδίων αιθάλης στα καυσαέρια της εξαγωγής, η ποσότητα καυσίμου μειώνεται ομαλά στους κυλίνδρους 1 έως 3 -όσο πιο έντονα δουλεύει το EGR- και, αντίστοιχα αυξάνει στους κυλίνδρους 4 έως 6.

Σε ακραίες περιπτώσεις, αν τα ηλεκτρονικά το κρίνουν απαραίτητο, μπορεί να κοπεί τελείως ο ψεκασμός καυσίμου στους τρεις πρώτους κυλίνδρους, με τους υπόλοιπους να δουλεύουν στο «φουλ».

  • Τρώνε περισσότερο λίπος για να χάσουν λίπος
  • - GEBE, Ενισχυτής Φώτων μικρός 12V
  • Βαλβίδα Ανακύκλωσης Καυσαερίων ( EGR Valve ) Suzuki - E01 - Carelectron
  • Λήθαργο συμπτώματα απώλειας βάρους
  • Account Suspended

Είναι τέλος, αξιοσημείωτο ότι, ούτε η ισχύς ούτε η κατανάλωση καυσίμου επηρεάζονται από αυτή τη μείωση στην τροφοδοσία, αλλά μειώνονται σημαντικά οι εκπομπές ρύπων και σωματιδίων αιθάλης.

Ο ασύμμετρος αυτός τρόπος λειτουργίας του συστήματος ψεκασμού δε γίνεται αντιληπτός από τον οδηγό, καθώς δεν αλλάζει τίποτα που να γίνεται ενισχυτή καυσαερίων. Ακόμη κι αν πατήσει το γκάζι δυνατά και ο ψεκασμός επιστρέψει σε κανονική λειτουργία τροφοδοτώντας ομοιόμορφα όλους τους κυλίνδρους, σε επίπεδο αίσθησης δεν καταλαβαίνει το παραμικρό.

Ίσως σας ενδιαφέρει